@دحـومـي@
03-07-2008, 10:17 AM
بـسـم الـلـه الـرحـمـن الـرحـيـم
عندما نرغب في حساب حجم محرك ما سواء سيارة أو دراجة نارية أو أي محرك كان نطبق عليه قانون حساب حجم الاسطوانة وهو ..
نصف القطر تربيع × طول الشوط ( الاسطوانة ) × ط اللي تساوي 3.142 للدقة ..
مثال على دراجة مثلا البانشي معروف انه 350 cc بالتقريب وإنما هو بالدقة 347 cc نحسبها ونشوف ..
نطبق القانون السابق وهو نصف القطر اللي هو نصف قطر الاسطوانة اللي هي بالأساس من الوكالة بدون أي خرط وتسمى الصفر يساوي 64 ملي ونصفها يساوي 32 ملي ..
وطول الشوط في البانشي = 54 ملي
نطبق القانون
32 × 32 × 54 × 3.142 = 173740.03 هذا هو حجم الاسطوانة
173740.03 × 2 اللي هو عدد الاسطوانات ( السلندرات ) بالبانشي = 347480.06 = 347cc
طبعا كلما زاد حجم البستن تزداد سعة المحرك مثلا عند بستن خرط 100 للبانشي وبنفس العملية السابقة يصبح حجم المحرك 358 cc وهكذا ..
طبعا هناك عوامل أخرى تؤثر على حجم المحرك ولكن موضوعنا عن قياس حجم المحرك عن طريق حساب حجم الاسطوانات..
عندما نرغب في حساب حجم محرك ما سواء سيارة أو دراجة نارية أو أي محرك كان نطبق عليه قانون حساب حجم الاسطوانة وهو ..
نصف القطر تربيع × طول الشوط ( الاسطوانة ) × ط اللي تساوي 3.142 للدقة ..
مثال على دراجة مثلا البانشي معروف انه 350 cc بالتقريب وإنما هو بالدقة 347 cc نحسبها ونشوف ..
نطبق القانون السابق وهو نصف القطر اللي هو نصف قطر الاسطوانة اللي هي بالأساس من الوكالة بدون أي خرط وتسمى الصفر يساوي 64 ملي ونصفها يساوي 32 ملي ..
وطول الشوط في البانشي = 54 ملي
نطبق القانون
32 × 32 × 54 × 3.142 = 173740.03 هذا هو حجم الاسطوانة
173740.03 × 2 اللي هو عدد الاسطوانات ( السلندرات ) بالبانشي = 347480.06 = 347cc
طبعا كلما زاد حجم البستن تزداد سعة المحرك مثلا عند بستن خرط 100 للبانشي وبنفس العملية السابقة يصبح حجم المحرك 358 cc وهكذا ..
طبعا هناك عوامل أخرى تؤثر على حجم المحرك ولكن موضوعنا عن قياس حجم المحرك عن طريق حساب حجم الاسطوانات..